Transalp（XL650V)との日々

そういえば昨日奥多摩周遊道路の出口（入り口？）あたりでいきなり警察に止められました。

え？何かした？

と思ったら・・・。

こんなチラシを配ってました。




カーブを曲がりきれなくて壁に激突して死亡したライダーがいた、とのこと。

「スピード出し過ぎないでね～」
と注意喚起なのでした。

私のバイクはデュアルパーパス的サイズで、後輪は120／90。スピードを出してのワインディングは限界があります。１２５ccのスクーターの丸いタイヤの方がグリップすると思います。

なので、公道では無理ができない。バイクも重くてデカイので、林道も無理できない。
それをつまらないと思うか。安全弁と思うか。

それはヒトそれぞれだと思うけど。そんな私でもたまにイライラすることがあるほど、トランザルプは無理をさせてくれません。

話は変わるのですが、最近、バイクの死角に入ってくるバイク、増えてませんか？後ろ斜め45度あたりの場所。

相手が知らないバイクであっても千鳥走行、千鳥停止。それは死角があるバイカー同士しかわからない、お互いを気遣うマナーかと思っていました。カッ飛びライダーなどの方がそういったことしっかりしていたりします。

先頭でもないのに、停車時に死角に入り、出発時に並走されることも多くなりました。

これから暖かくなってこういったバイクが増えるのでしょうか。

初心者バイカーの皆さん、自分の姿が前のバイクのバックミラーに写る場所に走行＆停止が基本ですよ。
バイクで現地集合、現地解散しか経験のない方は一度走るための集団ツーリングに参加してみることをオススメします。バイクが並んだ際の安全走行が学べます。その行為は他人のバイクでも同じですから。




この時はすごい人数だった・・・。