2010年02月25日
XTZ１２００ Super Tenere
でちゃいましたね。
Max powerが７２５０rpmと数字的にはちょっとBMW１２００GSに劣りますが、
Torqueは6000rpmと同等。
もちろん、シャフトドライブで、チューブレスリム。
前１９、後ろ１７のタイヤサイズ。
そしてタンクは大容量の２３L。
インジェクションのパラレルツインDOHCエンジン。
キャンプ仕様にも対応できそう。
ただし・・・。
総重量は・・・・。
液体重量込みで２６１ｋｇ・・・・。ぐはっ！
最近のオヤジバイクがハーレー、BMW、DUCATI、KTMとなっているなか、人と違うバイクがほしい、という天邪鬼にはぴったりかも？
Max powerが７２５０rpmと数字的にはちょっとBMW１２００GSに劣りますが、
Torqueは6000rpmと同等。
もちろん、シャフトドライブで、チューブレスリム。
前１９、後ろ１７のタイヤサイズ。
そしてタンクは大容量の２３L。
インジェクションのパラレルツインDOHCエンジン。
キャンプ仕様にも対応できそう。
ただし・・・。
総重量は・・・・。
液体重量込みで２６１ｋｇ・・・・。ぐはっ！
最近のオヤジバイクがハーレー、BMW、DUCATI、KTMとなっているなか、人と違うバイクがほしい、という天邪鬼にはぴったりかも？
Posted by だんごまん（BETA) at 22:52│Comments(8)
│日記
この記事へのコメント
おおおぉぉ！かっこいい！！
荷物積んだら300ｋｇくらいかぁ(;´Д｀)
こりゃ～キツイですねー
荷物積んだら300ｋｇくらいかぁ(;´Д｀)
こりゃ～キツイですねー
Posted by だめオヂ at 2010年02月25日 23:27
たしか１２００GSAが２５９ｋｇなので、このクラスを乗りこなす人には重量って関係ないんでしょうねぇ。高速は安定性がいいのかも。
一回乗ってみたいです。
一回乗ってみたいです。
Posted by だんごまん（BETA) at 2010年02月26日 09:58
ぬぉ！思わず涎が出ますね！！
フルオプションで、どこまでも（笑）
フルオプションで、どこまでも（笑）
Posted by ぺんた at 2010年02月26日 19:55
どこまでGSにせまっているか、がポイントになりそうです。
値段だけ真似されても困りますが。
値段だけ真似されても困りますが。
Posted by だんごまん（BETA) at 2010年02月26日 21:15
ごぶさたです！
ということはだんごまんさん、逝くんですね？（爆
けどこれ、かこいいっすね！
ということはだんごまんさん、逝くんですね？（爆
けどこれ、かこいいっすね！
Posted by mitoncho at 2010年02月27日 12:33
いえいえ、私はトランザルプっ子ですから。
６５０ccぐらいが丁度いい感じです。
ただ、高速で遠出＆移動時間短縮を狙いたい時、リッターバイクが羨ましくなります。
６５０ccぐらいが丁度いい感じです。
ただ、高速で遠出＆移動時間短縮を狙いたい時、リッターバイクが羨ましくなります。
Posted by だんごまん（BETA) at 2010年03月01日 15:47
ご無沙汰です。
これ、かっこいいですね。
GSもいいですが、お値段が・・・・。
いくらくらいの発売になるんですかね。
興味あります。
これ、かっこいいですね。
GSもいいですが、お値段が・・・・。
いくらくらいの発売になるんですかね。
興味あります。
Posted by はかせ at 2010年03月07日 17:48
はかせ、ご無沙汰です
そうなんですよね、値段なんですよね。
高くていいモンは当たり前なので、できるだけ安くあってほしいもんです。
そうなんですよね、値段なんですよね。
高くていいモンは当たり前なので、できるだけ安くあってほしいもんです。
Posted by だんごまん（BETA) at 2010年03月09日 12:43
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